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メルセデスベンツCクラスクーペとの時間の共有

主にベンツCクラスクーペの事や、メルセデスベンツの事について発信していきます

新型Cクラスクーペをヤナセで見てきた

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皆さんこんにちは!ダイヤ135です(@diamond135JP)

 

 

 

今日は朝から仕事のヤル気が無く←いつものことですが(笑)

 

ランチを食べてからヤナセの受付美女でも見に行くか〜っと思い下心満載でヤナセへ行って来ました。

 

担当営業マンは当然男性なので用は無い ! ので(笑)連絡もせずに行きました。

 

しかし!店頭に居ました(笑)

カモネギにされちゃう!!!

 

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ヤナセのショールームにはCクラスセダンは無く、Cクラスクーペが鎮座しておりました!

 

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うーむ!

 

やはりカッコいい!

 

C180クーペのブラックでフルオプション装備です!

 

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車両本体価格にフルオプション、様々な保証をつけると700万オーバー(゚ω゚)

 

高すぎるだろw

 

まー、19インチアルミにエアサス、本革シートと、全て付けたらこうなりますわね。

 

で、やはり後期型は私の前期型と色々違いますね!

 

まずはフロントデザインがカッコよくなってますね!

 

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フロントのサイド、前輪の辺りにもデザインが入ってカッコいい!

 

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そしてホイールの内側が艶ありのブラックに塗装されてます!

 

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これはホイールの汚れがあまり目立たないかもですね!

 

ブラックのボディーに凄く似合ってると思いました。

 

 

 

内装も雰囲気が変わりましたね!

 

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バックミラーの形まで変更されてました。

 

ただ、ドアやフロントパネルにステッチがなくなってるのにはビックリしました。

 

何気にステッチがある方が高級感があるのに、何故無くしたのだろう。

 

 

 

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上は私の前期型ステッチ有り

 

下は新型ステッチ無し

 

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まー、このステッチ無しだけが気になりましたが、総じて新型はやはり良く出来ていますね。

 

エアサスだから乗り味はかなり違うでしょうね。

 

ただ、19インチホイールにまたもやランフラットタイヤなんですよね。

 

ランフラットタイヤのメリットをあまり感じない日本では高いだけでどうかと。

 

19インチに非ランフラットタイヤならエアサスと相乗効果でさらに乗り味は良いのではと想像してしまいます。

 

タイヤに関しての私の個人的な感想は過去記事を参考に見てくださいね〜

 

www.diamond135.com

 

 

で、ヤナセの受付美女を見に来たのに、本来の目的を忘れて新型Cクラスクーペをいじりまくる私。。。

 

 

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私の目的は新型Cクラスクーペではなく、ヤナセ受付美女なのだ!

 

そう冷静に考え直し、美女から出されたホットコーヒーを飲む私であった。

 

ではまた!