皆さんこんにちは！ダイヤ135です(@diamond135JP)
ついにメルセデスベンツCクラスの永遠のライバルであるBMW3シリーズがフルモデルチェンジしましたね！
参考までにBMWドイツ本国のHPです
私はメルセデスベンツに乗る前はE36型BMW320クーペ、E46型BMW320セダンと2台乗り継いできました。
その辺りは過去記事で⇊
今回のG20型はボディサイズは全長4709×全幅1827×全高1442mm、ホイールベース2851mm。
空力性能の向上によりCd値は現行型の0.26→0.23へと改善。
前後車軸の重量配分は50:50。
トランクルーム容量は480L。
発売時の搭載エンジンは4気筒ガソリン＆ディーゼルに6気筒ディーゼルを加えた6種類。
・320i…2.0L直4（184hp/300Nm）、0-100km/h＝7.2秒
・330i…2.0L直4（258hp/400Nm）、0-100km/h＝5.8秒
・318d…2.0L直4（150hp/320Nm）、0-100km/h＝8.4秒
・320d…2.0L直4（190hp/400Nm）、0-100km/h＝6.8秒
・320d xドライブ…2.0L直4（190hp/400Nm）、0-100km/h＝6.9秒
・330d…3.0L直6（265hp/580Nm）、0-100km/h＝5.5秒
となっています（※いずれも8AT）。
新型3シリーズセダンには、「BMWオペレーティングシステム7.0」を搭載。
BMWオペレーティングシステム7.0は、BMWの新世代の表示および操作システム。
新開発のオールデジタル式メーターパネルには、ナビゲーションの地図を表示するセクションだけでなく、個別に選択した内容の表示スペースが設けられる。
センターコンソールに組み込まれたコントロールディスプレイの表示は、シームレスかつ均一にデザインされています。
それぞれリアルタイムで内容が表示される最大10種類の自由に構成可能なパッドが2～4個メインメニューに表示され、フラットなメニュー構造によってすべての設定や機能に素早くアクセスできる。
うむ。なかなか素晴らしいクルマになってると思いますね。
しかし、リアビューはなぜかレクサスっぽく感じるのは私だけでしょうか？
後は価格設定ですが、メルセデスベンツCクラスよりも安く設定された場合はかなりの脅威になるんじゃないでしょうか。
いずれにせよ、このBMW3シリーズはメルセデスベンツにとっては非常に気になる存在である事は間違いないです。
私も選ぶ事は無いでしょうけど、近々BMWのディーラーへ足を運んで確認したいと考えています。
え？もし次のクルマがこのBMW3シリーズになったら？
ブログの題名が「BMW3シリーズとの時間の共有」になるだけですかね(笑)
てはまた！
